傳感器數(shù)據(jù)新的發(fā)展
發(fā)布時(shí)間:2018-11-23 來源:濟(jì)南恒思盛大儀器有限公司 瀏覽:次
隨著傳感器的廣泛應(yīng)用,各大廠商和公司的IT管理者們正在探索將傳感器信息融合到整個(gè)IT網(wǎng)絡(luò)中的方法。目標(biāo)?就是不僅利用傳感器來追蹤、計(jì)數(shù)和監(jiān)測事物,而且可以將傳感器數(shù)據(jù)與其它商業(yè)指標(biāo)結(jié)合在一起進(jìn)行分析以識別事物的長期發(fā)展趨勢并獲得對其更深刻的理解。
以前,大多數(shù)傳感器都是固定在機(jī)器內(nèi)部,使用私有通信協(xié)議將信息發(fā)送到封閉系統(tǒng)中。但是,在過去的五年里,新技術(shù)催生了新一代傳感器-可移動(dòng)、可聯(lián)網(wǎng)的傳感器,使得傳感器的應(yīng)用更加廣泛。
公司中的車間管理員可能更關(guān)注自動(dòng)控制傳感器信息,設(shè)備管理員可能更關(guān)注監(jiān)測傳感器信息,而銷售管理員可能更關(guān)注供應(yīng)鏈傳感器信息。問題自然就出來了,為什么不將這些傳感器信息融合到一個(gè)集中控制的網(wǎng)絡(luò)中并在同一個(gè)商業(yè)環(huán)境中集中體現(xiàn)?
答案就是,因?yàn)橹辽倬湍壳岸?,這樣做太復(fù)雜。對于這樣的融合,存在著技術(shù)和文化雙重障礙。
首先,傳感器產(chǎn)業(yè)界存在著大量協(xié)議。僅在制造領(lǐng)域,就有250種不同的私有協(xié)議。即使是使用IP協(xié)議的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)通常也不得不使用不同的非標(biāo)準(zhǔn)版本,因?yàn)閭鞲衅鞯牡凸β仕胶吞幚砟芰Ω鞑幌嗤?/FONT>
思科公司和傳感器網(wǎng)絡(luò)廠商Arch Rock公司聯(lián)合成立了IETF工作組來開發(fā)基于IP路由技術(shù)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),但是這個(gè)過程可能需要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間。而更為重要的可能是,在大多數(shù)企業(yè)中,控制傳感器網(wǎng)絡(luò)的車間管理員或者供應(yīng)鏈管理員與運(yùn)行企業(yè)IT的CIO之間存在著文化差異。
而一些公司迫于特別的壓力,已經(jīng)開始著手對融合的可能性進(jìn)行調(diào)研。下面將要介紹的就是其中的兩個(gè)典型案例,兩者都是迫于不斷上漲的成本和能量供應(yīng)的缺乏,而又代表了兩種不同的融合方法,但是這些項(xiàng)目的長期目標(biāo)是一致的:將傳感器數(shù)據(jù)融合到商業(yè)管理過程中以提高效率和削減成本。
運(yùn)行和設(shè)備人員關(guān)注的是傳感器網(wǎng)絡(luò)發(fā)出的警告和報(bào)警信息以便及時(shí)做出反應(yīng)并迅速進(jìn)行處理,常見的問題如制冷故障等。
公司的IT部門則更關(guān)注如何利用標(biāo)準(zhǔn)方式來對信息進(jìn)行分析和處理。文化差別是進(jìn)行融合的挑戰(zhàn)。
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